柴油发电机组低速运行不稳定、排气管冒黑烟、高速异响是发电机组功率不足的主要特征。柴油发电机组功率不足的主要原因是供油系统故障和未达到检修周期时气缸压缩力不足。

先检查空载，如果增加油门，空载可以达到大速度，故障在工作机器上。如果怠速,在柴油机故障。

检查排气歧管根部的温度。如果气缸温度低，气缸将不能工作或工作不良。手指可用于低速触摸检查，而非高速触摸检查，以防止手指烫伤。此时排气歧管的根源来吐唾液,唾液没有发出“咦”的声音,然后油缸有故障。

用手指握住高压油管，如果脉冲强，温度高于其他油缸，表明油泵良好，喷嘴在全闭位置咬死或喷嘴调压弹簧压力过高；油管脉动较弱，温度与其他油缸一致，表明喷嘴在全开位置咬死或调压弹簧断裂。如果高压油管在高速时不发生脉动，则温度高于其它气缸，说明高压油泵发生了故障。如果排气管在低速时，表明高压油泵阀弹簧断裂或垫片失效.如果没有异常症状在燃油系统,故障是坏气缸压缩。

在运行中，如果加油口下方的气体通道增加，周围油气味强烈，则活塞与气缸之间的间隙过大，密封不良。当飞轮由改进型锥轮驱动两周时，如果手阻力和钢瓶数的增加不等于气缸数，则可根据手感判断气缸的压缩不良。如果汽缸和气缸盖的泄漏,环境烟尘浓度,烟,烧食物的气味说汽缸垫漏气。如果在汽缸壳体处有金属敲击声，并且它与转速和规律有关，则意味着摇臂和阀之间的间隙太大。如果气缸盖有漏气，低速时进气歧管根部的温度较高，停止时进气管处有漏气，这意味着进气阀漏气；如果排气管高速为黑烟，夜间排气管喷火，则表示排气阀泄漏。